了解计算机、软件的同学应该都知道“开源”两个字意味着什么，安卓系统便是世界上最著名的开源系统。前些天，吉利几何也宣布了开源计划，不是什么小程序、接口，而是……所有。
用官方语言描述，就是：吉利发布了全球首个科技出行创意共享站——几何+，依托吉利控股领先的技术资源、造车生态链，开放广泛的技术领域、丰富的技术资源，以多元化的参与形式，让每一个用户都能在技术的“上传下载”间参与汽车研发、生产、制造。
接下来说人话，吉利几何将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心领域技术，让所有的供应商和用户参与到开发过程中。这样开发者可以获得高水平的素材，吉利几何也有机会获得高水平的成果，同时还能广告营销一波。
举个例子，智能网联这一块，几何将开放近百项技术资源，包括智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据、媒体中心等，搭建了包括几何+APP、PC站和微信小程序在内的三端一体平台入口。
这就很像现在的手机App开发，尤其是在安卓平台上，随便哪个开发者都能做出一款App放到应用市场供人下载。
不过开放了这些端口之后，吉利就有必要做好审核工作，否则要是有不怀好意的开发者在App里留个后门，那后果就严重了。
工业设计领域也很有意思，几何将开放颜色、材质、改装、周边等，实现产品的定制化和个性化开发，并与全球知名服饰潮牌、家居生活、数码科技公司等开展合作。
这就意味着，将来你买了台几何车型后，可以选装LV的方向盘套、施华洛世奇的水晶旋钮、米家的空气净化器……
在最受业界关注的无人驾驶领域，几何将开放无人驾驶开发平台，包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口。别看几何在自动驾驶领域还默默无闻，其实他们已经积累了基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据，总数据量多达40PB。
在三电技术领域，几何将开放数十项控制数据，包括驾驶模式、远程充电、预约出行等。期待着有人能弄出一个“狂暴模式”。
目前，已经有超过200个全球知名的公司和团体进驻几何+。有百度、高德、AVL、英伟达、博世、大陆、采埃孚、同济大学、浙江大学、中国美术学院、中建投资本、高鹄资本、清控银杏等等。
据了解，几何C将成为践行几何+开放计划的首款车型，几何+平台的PC网站、APP、小程序三端一体入口也将于第三季度上线运营。
其实吉利几何不是第一个玩“开源”的新能源企业，在2014年，特斯拉宣布开放其拥有的所有电动车专利。
对于新能源企业来说，怕的不是别人模仿他，而是没有人模仿他。当越来越多的企业投身于新能源领域，才能把蛋糕做大，才能让消费者接受这一新鲜事物。
吉利几何做的便是类似的事情，让更多的机构和个人参与进来，打造出更好的产品。不过几何+这个平台目前还是个美好的愿景，众人的智慧究竟能碰撞出多灿烂的火花，还需要时光的积累。
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