现在比亚迪汽车的重心已放在了新能源汽车上，按照比亚迪公布的每月销量来看，新能源汽车与燃油车的比重基本在6：4。其实以前王传福也说过，比亚迪会渐渐把重心放在新能源汽车上，现在的比亚迪王朝系列是有新能源也有燃油车，其实比亚迪全新的“e”系列就是全部新能源。
比亚迪“e”系列本身就是新能源系列，但之前的“e”系列汽车是轿车和小型车，在6月份的时候，“e”系列的首款SUV也正式的到来了，命名是比亚迪S2，8.98万的指导价对于这级别的新能源SUV来说确实是很有性价比。
老实说现在的入门级新能源汽车基本上是小型车和轿车为主，原因大家或许也知道一些，那就是续航问题。本身燃油车的SUV就比轿车和小型车费油不少，自然在纯电动车上SUV也会耗电不少，而现在纯电动车电池是一个要攻克的地方，所以整体来说SUV的纯电动车一般是中高端的。
但比亚迪S2却可以说是把纯电动车的SUV拉到了入门级上，这款车确实整体表现的可圈可点。毫无疑问，比亚迪S2是5座的SUV，并且在设计上，人们若不说这是一款纯电动车基本上的人们是不会察觉的，毕竟其外观和燃油车基本是没有区别的。
其前脸同样是和燃油车一样采用的是大面积的进气格栅，罗曼星阵式前格栅装饰，配上Bi-color双色车身，及Sport+运动套件，特别是其还采用了现在流行的溜背式的设计，整体来看颜值确实是高，年轻的气息非常浓厚。
内饰上其采用的是星轨环抱式座舱设计，配上本身的半悬浮式的中控屏，和多功能方向盘的全系标配，特别是小钢炮类型的空调出风口非常的吸引人，整体来看其内饰确实不错。配置上，比亚迪S2表现的同样不俗，其就搭配了DiLink智能网联系统和装载了echo智能语音交互系统，在人机交互上有着非常好的体验。全系还拥有盘刹，主副安全气囊，难能可贵的是其无钥匙启动同样是标配，配置确实是厚道。
对于纯电动车来说，续航是重中之重，不要看比亚迪S2是SUV，但其续航却超3百公里了。其搭配的是比亚迪全新研发的三元锂电池，电量能达到40.62kWh，能量密度达到160Wh/kg，综合续航可达305km，对于SUV来说，续航能力确实非常的强劲。
整体来说作为“e”系列的首款SUV，比亚迪S2确实表现的可圈可点，8万多的指导价，对于SUV来说确实是便宜。随着比亚迪S2的上市，王传福的新能源战略也可以说是正式的拉开序幕了，现在新能源领域比亚迪已形成了小型车，轿车，SUV了，产品线初步完善。
王传福的新能源战略，“e”系列首款SUV，8万多，续航超3百公里！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！
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